新能源車(chē)：比亞迪與伙伴云結(jié)緣

比亞迪和伙伴云在2015年至2016年結(jié)緣。從2010年，比亞迪就開(kāi)始推動(dòng)公交車(chē)和出租車(chē)電動(dòng)化，五六年后敏銳地嗅到了市場(chǎng)商機(jī)：電動(dòng)車(chē)作為從A點(diǎn)到B點(diǎn)的運(yùn)輸，相比傳統(tǒng)的燃油車(chē)擁有巨大優(yōu)勢(shì)。于是從2016年開(kāi)始，比亞迪計(jì)劃在未來(lái)兩三年內(nèi)推出自己的新能源車(chē)。就在這時(shí)，比亞里遭遇了現(xiàn)實(shí)的困境：投資人不相信新能源車(chē)型會(huì)得到熱賣(mài)，不愿意投資更多資金到新車(chē)的渠道。如果車(chē)出來(lái)了，沒(méi)有渠道承載會(huì)是個(gè)大麻煩，于是比亞迪決定自己建4S店，開(kāi)創(chuàng)全新汽車(chē)銷(xiāo)售自營(yíng)的方式。

到2021年，比亞迪新能源汽車(chē)滲透率為21.5%，在短短幾年時(shí)間里就翻了20倍。但比亞迪在這個(gè)過(guò)程遇到了巨大的挑戰(zhàn)：從300多個(gè)城市中，在300天內(nèi)做100家店投入運(yùn)營(yíng)，并招募100個(gè)新店長(zhǎng)。最大的挑戰(zhàn)是新店長(zhǎng)必須由內(nèi)部孵化出來(lái)，這些店長(zhǎng)沒(méi)有任何成店的經(jīng)驗(yàn)。比亞迪一邊做大量的數(shù)據(jù)分析，例如幾百個(gè)城市的GDP、會(huì)員分析等等；一邊招募人員，交代新店長(zhǎng)怎么去建店。

比亞迪當(dāng)時(shí)招人的過(guò)程是通過(guò)微信、郵件或者是電話。所有材料在承載提交后被放入PPT、Word報(bào)告，然后工作人員提取報(bào)告中的元素，并把元素分類(lèi)放在Excel表里記錄好。在整理800個(gè)店鋪信息的過(guò)程中，比亞迪需要不斷地跟店長(zhǎng)進(jìn)行互動(dòng)和交流。這些店長(zhǎng)分布在全國(guó)300多個(gè)城市里，所以比亞迪溝通交流的工作量巨大。

當(dāng)時(shí)比亞迪也做了很多嘗試，包括使用云互動(dòng)、多人協(xié)同互動(dòng)、項(xiàng)目管理軟件等等。但這些軟件都不能解決比亞迪的痛點(diǎn)，因?yàn)楸葋喌闲枰笈慷嗳嗽诰€，信息能夠被結(jié)構(gòu)化提取。由于使用Excel表需要通過(guò)多人手工記錄，非常麻煩，所以銷(xiāo)售部副總經(jīng)理謝勁鋒想尋找便捷的可替代工具。他在網(wǎng)上搜索Excel表自動(dòng)更新的工具時(shí)，發(fā)現(xiàn)了云表格這么一個(gè)工具，它有幾大優(yōu)勢(shì)解決比亞迪的問(wèn)題。3分鐘了解伙伴云

解決痛點(diǎn)：伙伴云的四大優(yōu)勢(shì)

第一是多方在線。總部工作人員進(jìn)入PC端后，可以直觀地看到800家門(mén)店的情況。外招員工時(shí)，外部員工掃碼提交簡(jiǎn)歷，知道整個(gè)過(guò)程的進(jìn)度。比亞迪把伙伴云外部地址通過(guò)短信發(fā)給外部員工，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)更新，大大降低了和外部員工之間的合作成本。

第二是權(quán)限靈活性。伙伴云可以實(shí)現(xiàn)相關(guān)的人可以看，不相關(guān)的人看不見(jiàn)。但是以前Excel是做不到這一點(diǎn)的，這個(gè)給比亞迪帶來(lái)了非常大的幫助。尤其是數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)環(huán)節(jié)，既保持了數(shù)據(jù)保密，同時(shí)保證了數(shù)據(jù)及時(shí)互動(dòng)，靈活的權(quán)限設(shè)置對(duì)比亞迪的幫助非常大。

第三是想怎么調(diào)。這是謝勁鋒負(fù)責(zé)所有業(yè)務(wù)里最看重的地方，也是帶給謝勁鋒成就感最大的部分。就像一個(gè)玩具一樣，謝勁鋒可以通過(guò)各種各樣的方式調(diào)整，然后解決業(yè)務(wù)的問(wèn)題。謝勁鋒以前做過(guò)100萬(wàn)級(jí)以上的信息處理，很多業(yè)務(wù)場(chǎng)景也都經(jīng)歷過(guò)，但只有伙伴云可以想怎么調(diào)就怎么調(diào)。

第四是把所有的業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、結(jié)構(gòu)化。數(shù)字化的前提是必須標(biāo)準(zhǔn)化和結(jié)構(gòu)化，如果不能做到標(biāo)準(zhǔn)化結(jié)構(gòu)化，就難以把業(yè)務(wù)數(shù)字化做分析。比亞迪有一個(gè)原則，能讓員工選擇的決定就不要用文本，能用選項(xiàng)字段就不要用文本字段。因?yàn)槲谋咀侄斡幸粋€(gè)大的劣勢(shì)，不是你想要的結(jié)構(gòu)，如果變成選項(xiàng)字段，這個(gè)就是標(biāo)準(zhǔn)化和結(jié)構(gòu)化，為后面整個(gè)數(shù)據(jù)化提供一個(gè)基礎(chǔ)。

第五是比亞迪就有了數(shù)據(jù)化，有了數(shù)據(jù)化以后就可以做整個(gè)的業(yè)務(wù)升級(jí)。比亞迪總結(jié)，只要邏輯上說(shuō)得通的業(yè)務(wù)都可以上云表格。所以當(dāng)時(shí)店面選址的工作完成以后，由于伙伴云功能強(qiáng)大，所有的部門(mén)包括人力資源部門(mén)、采購(gòu)部門(mén)都來(lái)找謝勁鋒，最后謝勁鋒把他們的業(yè)務(wù)都放在伙伴云上。

信賴加深：所有業(yè)務(wù)搬上伙伴云

等所有店鋪開(kāi)業(yè)后，謝勁鋒管理主營(yíng)業(yè)務(wù)時(shí)做了一個(gè)決定：把所有的業(yè)務(wù)都搬到伙伴云上。

首先是數(shù)據(jù)校驗(yàn)。如果比亞迪有1000個(gè)渠道，比亞迪自己占其中占10%，即100個(gè)。以前比亞迪有一個(gè)痛點(diǎn)，所有經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)過(guò)來(lái)的數(shù)據(jù)都是通過(guò)微信、表格報(bào)過(guò)來(lái)的，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性難以驗(yàn)證。所以比亞迪采用伙伴云的方式，利用比亞迪自己的10%真實(shí)數(shù)據(jù)來(lái)校驗(yàn)其他90%的數(shù)據(jù)，為主機(jī)廠決策提供了非常好的數(shù)據(jù)校驗(yàn)手段。

另外是線索管理。以前比亞迪的線索離散在汽車(chē)之家、懂車(chē)帝等各大平臺(tái)和不同門(mén)店上，而只有看到全部的數(shù)據(jù)才可以精準(zhǔn)推斷某一款車(chē)在某一個(gè)城市的趨勢(shì)如何，關(guān)注度是上升還是下降?，F(xiàn)在比亞迪把線索管理聚合在伙伴云上，跟懂車(chē)帝、汽車(chē)之家做數(shù)據(jù)后臺(tái)直連，把數(shù)據(jù)和伙伴云對(duì)接起來(lái)，一個(gè)店就可以看到全平臺(tái)的數(shù)據(jù)。包括比亞迪的售后管理、業(yè)財(cái)一體化都上了伙伴云，整個(gè)財(cái)務(wù)信息從開(kāi)始發(fā)生的那一刻所有的數(shù)據(jù)都在線，不需要額外加工。除此以外，比亞迪可以跟真實(shí)消費(fèi)者形成鏈接，獲得最真實(shí)的需求，然后進(jìn)行預(yù)測(cè)。

目前比亞迪有300多家門(mén)店使用伙伴云，在做to B市場(chǎng)后也使用了伙伴云。之前比亞迪主要面向普通消費(fèi)者，兩年前比亞迪把新能源的系統(tǒng)聚焦為網(wǎng)約車(chē)、出租車(chē)、家校車(chē)、大巴等領(lǐng)域。駕校車(chē)有一個(gè)非常大的痛點(diǎn)，就是尾氣排放造成了很大的污染。比亞迪開(kāi)發(fā)的新能源汽車(chē)，學(xué)車(chē)時(shí)沒(méi)有燃油車(chē)的氣味和污染。此外00后去學(xué)車(chē)還有一個(gè)痛點(diǎn)，經(jīng)常會(huì)被教練訓(xùn)斥?，F(xiàn)在學(xué)生喜歡可視化，電動(dòng)車(chē)的數(shù)據(jù)顯示就非常方便。比亞迪做了to B市場(chǎng)后，也使用了伙伴云。

相關(guān)關(guān)系：機(jī)器云負(fù)責(zé)腳踏實(shí)地

比亞迪使用伙伴云的效果有四個(gè)關(guān)鍵詞。

一個(gè)是全員，例如2000個(gè)人在線，每個(gè)終端跟客戶談的時(shí)候直接把信息填寫(xiě)進(jìn)來(lái)，包括語(yǔ)音轉(zhuǎn)化的功能也全部上云。第二是在線，現(xiàn)在比亞迪的協(xié)同是要快，在線協(xié)作更快，而通過(guò)線下打電話、發(fā)微信的及時(shí)性是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。第三是閉環(huán)，所有業(yè)務(wù)都要做成4×100米，一環(huán)扣一環(huán)。比亞迪在做一個(gè)選項(xiàng)時(shí)，每個(gè)字段之間的關(guān)系都要把業(yè)務(wù)考慮進(jìn)去，每個(gè)環(huán)節(jié)交接過(guò)程中不允許4×100米的棒掉到地上，閉環(huán)設(shè)計(jì)就可以解決這個(gè)問(wèn)題。第四是協(xié)同。比亞迪使用伙伴云之后，可以實(shí)現(xiàn)人貨場(chǎng)在時(shí)間和空間上永遠(yuǎn)都處于最適配的狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)效率最大化，這一點(diǎn)比亞迪深有體會(huì)。

天下武功唯快不破，比亞迪把業(yè)務(wù)搬到伙伴云上，有了指標(biāo)后可以看指標(biāo)之間的關(guān)系，并利用相關(guān)關(guān)系去分析背后的語(yǔ)言和邏輯。一個(gè)店的毛利率、轉(zhuǎn)化率比較高，比亞迪就去分析背后的原因，分析完之后再去驗(yàn)證，驗(yàn)證通過(guò)的情況下就做決策。，一個(gè)店產(chǎn)生的優(yōu)勢(shì)可以在100個(gè)店放大，當(dāng)然一個(gè)店產(chǎn)生的問(wèn)題也能通過(guò)伙伴云杜絕，形成了閉環(huán)的過(guò)程。從業(yè)務(wù)到形成數(shù)據(jù)化指標(biāo)，通過(guò)指標(biāo)觀察發(fā)現(xiàn)相關(guān)性，然后通過(guò)專業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析因果關(guān)系，找到因之后幫助領(lǐng)導(dǎo)形成決策。比亞迪整個(gè)用戶循環(huán)達(dá)到最快的速度，所以天下武功唯快不破。

從比亞迪現(xiàn)在運(yùn)營(yíng)多年的視角來(lái)看，伙伴云可以把傳統(tǒng)表格變成結(jié)構(gòu)化的數(shù)據(jù)、根據(jù)業(yè)務(wù)想怎么調(diào)就怎么調(diào)，關(guān)鍵調(diào)的過(guò)程還很快。謝勁鋒提到，在跟老板展示想法時(shí)，他可以馬上把儀表盤(pán)展示給上級(jí)看，那么調(diào)整的周期會(huì)非常短。謝勁鋒對(duì)伙伴云開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)最敬佩的一點(diǎn)是，需求不止、迭代不停。每次謝勁鋒有業(yè)務(wù)需要時(shí)，伙伴云就可以迭代，這一點(diǎn)是他最為感動(dòng)的。以謝勁鋒現(xiàn)在的觀察視角來(lái)看，能做到以上全部的只有伙伴云。

比亞迪分享一個(gè)使用伙伴云后對(duì)未來(lái)的觀點(diǎn)。以往是三年出一款車(chē)，現(xiàn)在三年出一款車(chē)不夠了，所以要快，但不止于快。在這個(gè)場(chǎng)景下，比亞迪還需要敏，更敏銳，因?yàn)樗l(fā)展快。這就叫凌波微步，在非常短的時(shí)間內(nèi)把姿態(tài)保持在最佳的狀態(tài)。所以快的前提下一定要敏，凌波微步，謝勁鋒覺(jué)得伙伴云是絕對(duì)可以做到這一點(diǎn)的。

人負(fù)責(zé)仰望星空，這時(shí)要給人提供一個(gè)腳踏實(shí)地的武器。如果沒(méi)有相關(guān)的數(shù)據(jù)支撐，推出的因果關(guān)系也是不信的。機(jī)器云腳踏實(shí)地，提供相關(guān)關(guān)系，負(fù)責(zé)認(rèn)識(shí)世界。而人仰望星空，推導(dǎo)因果關(guān)系，負(fù)責(zé)改變世界。謝勁鋒認(rèn)為，伙伴云在未來(lái)絕對(duì)擁有改變世界的能力。